谷歌g3(从北京出发自驾游去呼伦贝尔)

1. 谷歌g3，从北京出发自驾游去呼伦贝尔？

谢官邀！福大人为你解答。如果有10天的话，自驾游去呼伦贝尔玩还是相对轻松的！很多家庭有车，夏天去草原自驾也成了常态，但我所见到的很多车友游玩大草原都是走马观花，并不深度，一趟几千公里自驾游下来只收获寥寥一些纪念照而已。事实上，如果好好规划一下大草原的旅游主题，完全可以在同样的时间、同样的花销下玩得更有品。以下，是我去年从北京带队去呼伦贝尔自驾游的一些主题玩法、路线和行程，现分享出来，供大家参考。

先说大致的路线和行程：

D1北京—锡林浩特

D2锡林浩特—东乌旗

D3东乌旗乃林高勒-满都胡宝拉格草原

D4东乌—宝格达山—阿尔山

D5阿尔山森林公园

D6阿尔山—新巴尔虎旗

D7新巴尔虎旗—满洲里—呼伦湖

D8满洲里—呼伦贝尔市—阿尔山

D9阿尔山—克什克腾旗（热水塘镇）

D10克什克腾旗—北京

后面会有这十天行程规划的详解，请朋友们继续往下看——

三个主题任务：

个人觉得，既然是自驾去到呼伦贝尔大草原，一路上要经过山地、草原、牧区、大兴安岭、小城阿尔山和内蒙古最大的草原湖泊——呼伦湖，还有风情边城满洲里，个人觉得自驾沿途的景观变化多样、人文地理独特，好玩好看好吃的方面比较多，且每一个地方都能结合当地特色玩出格调，玩出品味，旅行回来都能讲上好几段有意思的旅途故事。索性咱就来个偏深度的玩法。下面这几个简单小主题都结合了沿途经过的几个大的地标，且有一定互动性体验，比较适合三四辆车（三四个家庭），分组带着孩子/情侣一起开心、一起飞。

第一组/家庭（任务一）：3~4人，在小说《狼图腾》的故乡东乌旗大草原找到至少一户真正的游牧人家，拜访之，并获得至少一件草原旅行纪念品。

任务详解：找到姜蓉小说《狼图腾》故事的发生地（作者姜戎当年插队的草原）；并用照片还原或对比小说中的现实场景（线索1额仑草原；线索2天鹅湖；线索三3乃林河九曲；线索4游牧或半游牧人家）。

第二组/家庭（任务二）：3~4人，在边境小城阿尔山泡过当地的“泉”后，去哈拉哈河，沿着河边捡蓝宝石（或红宝石）（当地特产的一种好看的小矿石，河畔就有），直到阿尔山的玫瑰峰，并带回两块成色最好的“宝石”送给另外两组家庭/情侣。

任务详解：探访阿尔山的“冷泉”是否真的存在？考察寻访阿尔山哈拉哈河“红绿宝石矿脉”，并找到1~3枚稀有矿石（石榴石或橄榄石）。

第三组/家庭（任务三）：3~4人，前往大兴安岭阿尔山天池，拜访阿尔山森林公园大兴安岭的护林员（或者边防武警战士），并获得林区/边防最特别的动植物线索或故事。

任务详解：在呼盟草原找到真正的成吉思汗族人后裔牧民，拜访之，并带回一件纪念品证明；从满洲里带回俄式纪念品（如套娃玩具、俄式香烟望远镜等）；在国门口岸拍摄一张纪念照；了解呼伦湖的真实生态情况；拜访大兴安岭护林员，并获得该林区最特别的动物线索或故事。

第四组/家庭（任务四）：3~4人，在满洲里找到一家最特色的俄罗斯风格旅馆——“木刻楞”，为大家分享寻找经历并带回现场照片。

任务详解：满洲里木刻楞为当地一种全木质的俄式风格旅馆，城内目前至少有两家以上类似旅馆。

以上是从北京出发，经过锡林郭勒草原、大兴安岭林区、呼伦贝尔草原所要经历的几个特色区域可以在自驾游旅行的同时进行的沿途小游戏。仅供参考，有兴趣的朋友可以关注我的头条号（福大人爱旅行）之后找我进一步咨询具体细节。

自驾游详细行程：

D1：630公里

北京—京藏/锡张（295公里）—太仆寺旗—G207（335公里）—锡林浩特

行程建议：8:00北京出发，张北盛世景源大酒店午饭。太仆寺旗（宝昌）加油。18:00抵达锡市。入住酒店。晚饭，春卉铜火锅。

D2：422公里或370公里

方案一：锡市—S101（237公里）—东乌旗乌里雅斯太镇（乌里雅斯太山单程30公里）—S303（185公里）—满都胡宝拉格镇

宿：乃林郭勒牧场露营或狼图腾度假村或宿乌里雅斯太镇冠丰大洒店（东乌旗政府对面）

行程建议：8:00出发。乌里雅斯太镇午饭；下午到达满都宝力格/满都宝拉格，游览天鹅湖畔狼图腾度假村（或乃林郭勒旅游渡假村）。

行程建议：乌里雅斯太镇迎宾楼午饭，乌里雅斯太山-珠恩嘎达布其口岸、敖包；布林泉；满都呼宝拉格（北疆草原第一镇）天鹅湖；狼图腾度假村。

方案二：锡林浩特市—S101(237公里)—乌里雅斯太镇—S204（66公里）—乌里雅斯太山和中国珠恩嘎达其口岸—66公里—乌里雅斯太镇宾馆

行程建议：上午锡林浩特市出发，中午到达乌里雅斯太镇午饭，下午前往乌里雅斯太山和珠恩嘎达其口岸口岸。傍晚返回途中寻适合地点宿营或返回乌镇宾馆住宿。

特别提示：东乌旗以东遇到中石油加油站和中石化加油站必须加满油，所有去阿尔山的汽车都要在此加满油箱，从这里到阿尔山地区的白狼镇再无加油站。

D3：184公里

东乌旗乃林高勒-满都胡宝拉格草原（白石山下）；边境额仑草原。宿：草原宿营

行程建议：走访一户牧民；乃林高勒牧场/河；中蒙边境额仑草原。

D4：222公里

满都胡宝拉格镇—S303（142公里）—宝格达山林场—S203（80公里）—阿尔山宿：阿尔山市内酒店

行程建议：8:00 满都牧场出发，经边防路到达宝格达山（大兴安岭林区），中午自带干粮。下午到达阿尔山，入住宾馆。

景点：边防公路；宝格达山林场；大兴安岭森林公路（提示：沿途加油站少，满油出发）

★东乌旗至阿尔山S303段提别提示：注意：（1）会车时提前减速，慢慢骑上路肩；注意路肩有碎石块，防止扎了胎；（2）在坏路路段要控制车速，避免因急刹车而托底；（3）会车时各骑路肩，既保证安全，又尊重对方。偶有当地车，并不遵守规则，对此不必计较。小油路（S303）全长约320公里，有些路段破损严重，慢行通过，有些路段完好，可跑80-100公里/时速。

★大岔路口，见路牌提示，“左行乌兰察布，右行朝布楞（也可视为直行）”，走朝布楞方向。

D5：520公里

阿尔山—S203（232公里）—新巴尔虎左旗（阿木古朗，贝尔湖）—S203（100公里）—新巴尔虎右旗（乌兰诺尔渔场）—S203（188公里）—满洲里宿：满洲里或乌兰诺尔渔场宿营或度假村

行程建议：8:00 阿尔山出发，中午到达贝尔湖（新虎左旗贝尔苏木）；下午经新虎右旗乌兰诺尔渔场，傍晚前到达满洲里，并宿满洲里香格里拉酒店（酒店招待晚饭，俄罗斯风情表演）。或者阿尔山市区—玫瑰峰—（80公里）—阿尔山森林公园（内）。宿：阿尔山森林公园内度假村酒店

或者行程为：玫瑰峰，阿尔山森林公园，“寻宝之旅”金江沟温泉区哈拉哈河沿岸河滩（红绿宝石线索1），三潭峡（金江沟至三潭峡20公里为哈拉哈河的一段不冻河），火山地质遗迹石塘林（大黑沟）（宝石线索2）。

景点：满洲里方案：乌兰诺尔渔场；游牧人家；满洲里；阿尔山方案：五里泉（冷泉代表），森林小火车（阿尔山火车站），国家地质公园。

D6：110公里

行程建议：满洲里—G301、通湖路（55公里）—呼伦湖旅游度假村宿：满洲里XXX旅店（木刻楞俄式木屋别墅）

景点：满洲里国门；套娃广场；呼伦湖。

D7：502公里

满洲里—G301（205公里）—呼伦贝尔市（海拉尔）—S201/S202/S203（297公里）—阿尔山市午餐：呼伦贝尔市宿：阿尔山市酒店。

行程建议：赶路。呼伦贝尔草原随机景点。

D8、D9：阿尔山或满洲里

阿尔山—S203（222公里）—哈拉黑收费站—G303（563公里）—热水塘镇

里程：785公里宿：热水塘镇温泉宾馆（或克旗宾馆或宿营）。

行程建议：如果对满洲里或者阿尔山旅游意犹未尽，可以多停留一天，如果已尽兴，那就可以直接赶路到克什克腾旗住宿。 8:00阿尔山出发，兴安盟午饭。19:00到达热水塘镇，温泉宾馆。

D10：633公里

行程建议：克什克腾旗热水塘镇—G303/S105呼满省际大通道（293公里）—太仆寺旗—G207/张石/京藏高速（310公里）—北京

行程建议：赶路。结束行程。 9:00热水塘出发，走中午张北午饭，下午走G207/张石/京藏高速，18:00点到北京，结束此次呼伦贝尔大草原自驾游的全部行程。

喜欢自驾游的朋友，至少会关注一个牛B的头条旅游号：福大人爱旅行，你关注了么？

谷歌g3(从北京出发自驾游去呼伦贝尔)

2. 中国市场对于D＆G而言影响会有多大？

先说一个观点。最夸张的说法称，我国消费者买下了全球一半的奢侈品。这或许还不是事实，但未来肯定是。

同时，确定的是，我们买下的奢侈品，绝大部分来自国外品牌，特别是欧洲。

图.全球奢侈品力量百强图表来源|德勤《2018全球奢侈品力量》报告

注意，杠杆游戏要提醒，我们迄今为止人均生产总值只是接近全球平均水平，但在奢侈品人均消费上，却跻身了世界领先！厉害了我的国。

贝恩发布的《2017年全球奢侈品行业研究报告》也认为，2017年个人奢侈品市场销售额创历史新高，其中32%来自中国消费者。

麦肯锡报告预计，到2025年，我国消费者将成为全球奢侈品市场的购买主力，“买下”44%的全球市场。

贝恩、Altagamma1的报告预测更大胆，他们认为到2025年时，中国市场将占近半数的奢侈品销售。而且届时，中国消费者的50%奢侈品购物将发生在中国内地。

奢侈品品牌将更加不得不，在中国市场努力吸引当地消费者。

是的，D&G既在我国赚钱，也想在我国赚更多钱，却发表不当言论，你说傻不傻。

作为全球人口第一大国、第二大经济体，经济持续成长，注定了我们全球奢侈品消费占比越来越高。

我们新创一个奢侈品品牌或许很难，但慢慢的，我们收购和运营好更多的奢侈品牌，是非常有潜力的。

D&G风波对其在中国市场的影响可以说是毁灭性的，中国市场对其而言也是巨大的市场，所以这些赚着中国人钱的品牌商们，下次发言的时候好好想想吧。

3. 为何小鹏汽车屡遭硅谷系公司围追堵截？

为何自动驾驶技术窃密争议频发？

事实上，自动驾驶领域的窃密案远不止与小鹏汽车相关的华人工程师，近年来知识产权纠纷频频发生，也经常发生在美国公司之间。

苹果公司曾经在公开信中称，仅在2017年公司就抓取了29名窃密者，其中12人因情节严重被起诉。在这次特斯拉的起诉中，特斯拉一共起诉5名窃密者，其中四名与硅谷自动驾驶公司Zoox有关。这些自动驾驶公司们互相的起诉也频频发生，不管是国内还是国外。百度也曾起诉前任员工，即景驰创始人王劲。

自动驾驶的第一大案当属谷歌旗下自动驾驶公司Waymo与Uber自动驾驶长达一年的纠纷。这是该领域行业龙头的对决。谷歌告的人叫安东尼·莱万夫斯基（Anthony Levandowski，简称莱万）。莱万可谓是Waymo硬件的奠基人。Uber收购了一家叫做Otto的公司，这家公司由莱万创建的，收购之后莱万去Uber成为了自动驾驶部门的负责人。

在最终的庭审阶段，Waymo不再把火力对准莱万，而是Uber公司的创始人卡兰尼克。案件纠纷长达一年之久，以Uber与谷歌庭外和解告终，Uber赔偿Waymo价值2.45亿美元的股份，也在起诉过程中开除了莱万。

为什么是小鹏汽车？

大家可以搜一下现在小鹏现在销售的G3，可以说从里到外都跟特斯拉长的很像。在自动驾驶的功能方面，小鹏汽车承诺今年底通过软件升级实现。而全球自动驾驶实力排名里，小鹏汽车还根本进不到名单。在国内新能源造车新势力均大额亏损，特斯拉又开始在上海神速建厂的形势下，小鹏的压力你我都能体会到。不挖几个高手，到年底做不出来自动驾驶软件，公司生存都会成问题。

其实这么多新势力都投巨资造车，是不符合国家的产业引导方向的。结果就是蔚来让江淮代工，小鹏让海马代工。其实造车是需要很多年的积累的，特斯拉最近交付的Model3爆出大量做工问题就是一个佐证。造车新势力其实不应当把大额资金都投在各自造新车上，毕竟挂在口头的自动驾驶还有很多年才有可能实现。跟政府和传统车企深入合作，找准自己的定位，聚焦一个几年内可以大规模应用的节点，不怕小而在专，才能在激烈竞争的环境里生存壮大，可是估计小鹏汽车为了讲故事画大饼，不会这么做的。

4. 境外随身wifi是过渡产品还是全球大生意？

题主您好，感谢您提了一个好问题。我是境外随身WiFi品牌“漫游超人”的头条号小编，而漫游超人是众多境外随身WiFi产品品牌的一种，确切的说，在国内同类产品中市场份额已经超过60%。因此由我来回答这个问题，也算是本行业的一家之言了，仅供参考~1，境外随身WiFi产生的真正原因？境外随身WiFi出现的真正原因，其实是其替代品有不可避免的缺陷。一开始，人们出国上网一般会开通国际漫游，或者干脆办一个当地SIM卡，并没有随身WiFi这个产品。但是开通国际漫游不仅价格居高不下，动不动就出现天价漫游费的新闻，网络也是不能翻墙的，Google maps之类的手机导航自然也就用不了了。对于出国旅游人生地不熟的人来说，这两点都是硬伤。而当地电话卡就更好理解了：当地卡一般需要去当地才能激活，也只有当地语言或者英语可选，这本来就很尴尬了。而且出国旅游就换卡失联？更遑论手机还有全网通和定制机的区别，并不是每个手机都能用当地卡。基于此，境外随身WiFi才应运而生。并以其价格低、信号好、能同时连5台设备且不挑手机、能用外网、不用换卡、使用简单、不会外语等优势，弥补了其他出国上网方式的缺点，获得越来越多人的认可。2，为什么境外随身WiFi品牌越来越多？境外随身WiFi其实并不难理解：国内也有很多的随身WiFi品牌，一水儿的手机大小揣兜走，随时随地有流量。只不过合作对象扩展到国外：和众多国外运营商达成合作，从而形成云卡池。用户拿着开通好的设备到当地以后，设备能自动识别到达目的地，开机后就能自动连好WiFi，简单粗暴。和动不动就天价漫游费，或者很麻烦的买卡开卡相比，多带一个手机大小的随身WiFi并不难，何况随身WiFi还能实现5人共享，最适合两三个人一起出行，或者同时有手机、平板、笔记本等两个以上设备需要联网的人。没有大毛病、价格又亲民，加上技术壁垒并不高，这也让境外随身WiFi品牌越来越多。3，现阶段，随身WiFi品牌竞争的核心是什么？竞争到这个阶段，随身WiFi品牌已经远远不止于“满足基本要求”，开始追求“one more thing”。例如产品上，早在市面上随身WiFi续航时间还在4-6小时的时候，还必须配备充电宝的时候，漫游超人自主研发出续航15小时的G2，并且随身WiFi设备和充电宝合二为一，满足了出国游客随身WiFi一整天不用充电的要求，后续推出的U2、G3款也满足该需求。服务上，以漫游超人为首的主流随身WiFi品牌也开始提倡7*24小时中英文售后服务，保证出行游客在需要的时候，能第一时间提供帮助。设立在全国20多个主要城市机场、码头、海关处的随身WiFi取还网点，也和旅客的出行习惯相契合，真正保证了让用户满意。4，境外WiFi产品是过渡还是全球大生意？首先，境外WiFi产品肯定是全球大生意。除了出国上网业务以外，出境WiFi其实是为数不多贯穿用户全部出行场景的设备，这也为出境WiFi创造了很多机会。近到汇率计算，目的地天气查询，实时翻译软件，手机导航和当地旅游攻略等，远至海外用车、全球购物优惠券、全球语音电话、当地导游等……网络服务之外，境外WiFi产品还有很大的空间去拓展延伸，想象空间巨大。继续以漫游超人为例，每天拥有500W+的曝光率，直接精准定位到粉丝，这在任何一个行业都绝对令人羡慕。也正是基于此，漫游超人也在招募合作伙伴，欢迎私戳~其次，如果非要较真，任何产品都是过渡产品，境外随身WiFi设备当然也不例外。漫游超人其实更本质的是境外WiFi服务，WiFi设备只是它的载体。能否将这种WiFi服务直接植入到手机中，用户需要出国时直接通过手机购买即可，不需要额外取还设备？这其实也是可以的，漫游超人的设备也在不断进行着更新换代，研发同事们每天都在为这个小目标而努力，目前已小有成就，敬请期待~所以，哪怕某一天，像漫游超人这样的境外随身WiFi设备本身越来越小巧便捷，甚至直接换了个载体，其实也是没有变化的：不过是以另一种方式继续存在下去。欢迎讨论~

5. 怎么用电脑排名次啊？

你好，使用电脑进行排名的方法取决于排名的具体要求和条件。以下是一种常见的方法：

1. 确定排名标准：首先确定排名的标准，例如基于分数、销售额、用户评价等。

2. 收集数据：收集与排名标准相关的数据，例如学生成绩、销售数据、用户评价等。

3. 数据整理：将收集到的数据整理成电子表格或数据库的形式，确保数据的准确性和一致性。

4. 数据处理：使用电脑软件，例如Microsoft Excel或Google表格，进行数据处理，例如计算总分、排序等。

5. 排名计算：根据排名标准，使用电脑软件进行排名计算，例如使用Excel的排序功能。

6. 结果呈现：将排名结果以合适的形式呈现出来，例如生成排名表格、图表或报告。

需要注意的是，具体的排名过程可能因为不同的需求而有所不同，你可以根据具体情况进行调整和优化。

6. HTC为什么衰败？

2019年5月10日晚间，一则微博消息让许多智能手机的老玩家们为之叹息：“出于对HTC中国长期经营策略的考量，我们（HTC）将暂时关闭HTC手机京东旗舰店和天猫旗舰店。”这一则简短的官方声明，实际上也印证了很多人此前一直抱持着的担心：那个已经连续亏损了十几个季度的HTC，这一次真的可能不太行了。

然而你知道么，HTC曾经也是个“天选之子”

说实在的，讲到HTC，现阶段的很多年轻手机用户可能都是一脸懵逼的。但只要是经历过曾经Windows PPC、Windows Mobile，以及安卓早期时代的老玩家们，对于HTC就必定会有一些特别的的情感。毕竟，在那个时候，HTC几乎就等同于“顶级触屏智能手机”的直接代名词。然而，你真的知道曾经的HTC有多强大么？

只要稍微追溯一下历史，就会发现HTC在创业之初简直就可谓是“天选之子”——创始人卓火土、周永明原本是康柏电脑公司的前员工，因此公司创业初期就接到来自康柏的iPAQ掌上电脑代工业务；企业刚开始发展就碰上微软正准备大力推广Windows PPC掌上智能操作系统，因此有iPAQ生产经验的HTC立刻被看中，与微软开始了历时数十年的合作历程；企业创业才不过两年，就得到前供应商威盛的垂青，由威盛投入巨资助力其发展，同时迎来了在商界有着重量级影响力的董事长王雪红加盟……

康柏给面子、微软给技术、威盛给钱，HTC刚刚成立不过两三年时间，就已经成为了全球Windows Mobile智能设备生态的“幕后领导者”。事实上，当时许许多多的一线品牌Windows Mobile智能手机，包括惠普、康柏、戴尔、富士通西门子、Palm、索尼爱立信、iMate等等，全部都由HTC代工生产。可以说，HTC一家就撑起了整个Windows PPC/Windows Mobile生态，也一家就直接“吃完”了当时的整个最高端触屏智能手机市场。

HTC Touch Diamond,曾经最辉煌时代的象征

2002年3月，也就是距离创业还不到5年，HTC就在台湾证券交易所核准股票挂牌上市，而仅仅又过了不到3年时间，才只有7岁零9个月大的HTC，就登上了台湾股票市场的“股王”宝座。如此之快的发展速度，即使放到今天来看也要远胜许多知名的“独角兽”企业。

继续称霸安卓初期，但其实辉煌已然不再

客观地来说，WM时代的HTC，用“天下无敌”来形容并不过分。但是，这种极致的垄断实际上也带来了一些问题。比如说，由于WIndows Mobile系统普遍采用“类电脑式”造型，在那个时代就早早用上大触屏交互——这自然意味着它定位高端商务、售价更是高高在上。除此之外，由于彼时的HTC将智能手机等同于“电脑手机”，这也导致了彼时的HTC手机大量采用侧滑键盘设计，同时并不太注重外观的时尚感，在机身厚度、机背造型上更是常常“放弃治疗”。

2008年9月，HTC再一次迎来了它历史上的高光时刻：全球第一台实际商用的安卓智能手机由HTC代工，以“T-Mobile G1”之名在美国发布，并于当天就引发了排队抢购。不久之后，这台设备正式以“HTC Dream”的名义在全球市场开卖。继Windows Mobile之后，HTC大有再一次拿下安卓这个全新操作系统领导地位的势头。

HTC Tatoo，彼时HTC安卓手机低配高价的典型

HTC“拿下”安卓了么？应该说，一开始的确曾经如此。从Dream到Magic，从Hero到Tattoo，再到最初的“亲儿子”Nexus One和HTC的第一款安卓真旗舰Desire。在那个安卓最初的时代，HTC的确做到了两件之后无人能及的“成就”：其一，是因为自身的产品名称实在太难记，所以导致许多消费者和商家自主地对HTC安卓产品线进行了“重命名”，衍生出G2G3G4G5一直到G二十几的“诨名”。其二，就是靠着独家的Sense界面，完全重新定义了安卓的操作逻辑和审美风格，一时间，“Sense界面移植”成为了许多非HTC安卓手机论坛里的热门话题。

但是，兴盛的表象之下，此时的HTC其实已经不再“一帆风顺”了：一方面，谷歌采用开源、免授权费方式推广安卓系统，这让HTC在WM时代紧抱微软大腿、独家代工的优势荡然无存。

其次，安卓操作系统和Windows Mobile本身的市场定位就存在着极大差异：前者重视互联、社交，相比于后者的商务属性，很明显更贴近年轻人的喜好。而HTC的安卓手机在外观设计、产品调性上却依然大走“商务旗舰风”，一代代厚实的机身、奇葩的造型使得HTC在安卓时代落得了一个“后头丑”的标签。

然而，更糟糕的是，习惯了曾经叱咤高端市场、习惯了WM代工时代接连不断地在不同市场连续推出各种“换壳”智能手机的HTC，在安卓时代却并没有及时意识到消费人群的转变。HTC安卓手机不仅大搞机海战术，而且常常推出许多低配高价的型号而不自知。这都让此前并未解除WM“老板机”，对于HTC没有情怀的年轻消费者，在安卓时代对这家老牌厂商实在提不起好感来。

接连犯错，曾经的大哥终于跌落神坛

当然，产品设计老气、价格偏高、机海战术令人生厌，这几个现象在那个时代其实并不是HTC的“专利”，而是许多还没有适应互联网智能手机新变革的老牌厂商所共有的现象。但是，相比起当时的诺基亚及时推出诸如5230、C6、X7等产品“救场”，摩托罗拉靠里程碑、RAZR系列一度翻身的举措，HTC却几乎是在同期接连犯下了多个大错，进一步让自己遭受重创。

首先引起争议的是HTC在2011年推出的新旗舰Desire S——这台于当年3月上市的手机刚发售不多久，互联网上就出现了大量关于其经常死机、崩溃、自动重启的报告。经多个相关论坛反馈和商家自主研究，最终确定为“字库门”现象——也就是说手机的eMMC存储芯片可能质量不过关、容易损坏。然而，HTC官方对此事的态度却是不闻不问，未做任何反馈，使得许多老用户开始对HTC的品质产生怀疑。

紧接着，在一年之后的2012，HTC突然“发声”，称取消了原定给老旗舰Desire HD升级最新安卓4.0系统的计划，理由是“手机内存不够大，升级之后体验不好”。这一表态立刻引发了全球性的不满。一方面来说，Desire HD作为HTC曾经最引以为傲的旗舰，在两年后的性能也根本没有过时。再加上当时诸如索尼爱立信ST18i、三星Nexus S等规格比HTC Desire HD更低的手机纷纷得到官方升级，这让HTC立刻就被冠以“背信弃义”、“技术不够”等种种负面标签。

然而，HTC的“作死”还未结束。同年6月，HTC发布了旗下采用最新设计语言的One系列智能手机。其中的One S造型流畅超薄，让许多人眼前一亮。然而，当中国的消费者拿到这款全新的HTC手机之后，他们发现HTC这家中国厂商竟然在手机配置上坑起了自己人：在欧美地区，HTC One S使用的是最新的Krait架构高通骁龙S4处理器；而在中国大陆，名称和外观均相同的手机，HTC却给配备的是架构落后了一代的的骁龙S3。这一事件迅速引发大量科技媒体声讨，HTC公然歧视中国消费者，事后却依然没有任何表示……

当市场竞争逐渐白热化，HTC却又昏招迭出

产品品质欠佳、售后服务不积极、地域歧视消费者——就在HTC“作死三连”的同时，整个安卓市场的版图也在发生着悄然的改变。旗舰市场上，三星凭借着Galaxy S系列独有的自家旗舰处理器配置、高度强调科技感的功能迅速后来居上，取代HTC成为安卓“一哥”；中等价格市场上，魅族、LG乃至索尼都在不断进步，逐渐做出了自己的特色；入门级智能手机方面，当时的中兴Blade、华为（初代）荣耀也凭借着有诚意的配置收获了大量消费者。很显然，安卓智能手机市场早已不似当年WM时代那么“太平”，激烈的市场竞争、以真正的产品品质决胜负才是此时的主旋律。

那么，此时的HTC是如何应对的呢？不可否认的是，作为最老牌的触屏智能手机厂商之一，HTC的“技术底子”那个时候还是很强大的。全新的HTC One（M7）一改过去的设计语言，纤薄的全金属机身、真正的旗舰性能、超强的外放效果和高品质屏幕都让值得让人大声叫好。

但是，尽管当时HTC已经将品牌口号从“Quietly Brilliant”（谦逊之中见卓越）改成了“Bold、Authentic、Playful”（大胆个性、真实原创、好用好玩），可这家以代工起家的智能手机老牌厂商到底还是没有学会怎么在互联网时代宣传自己。HTC One（M7）本来是技术创新点的超感光400万像素相机，在市场宣传过程中反而被竞争对手抹黑为节省成本的缺憾；续作HTC One（M8）首创的景深双摄方案，明明功能更强大，却在市场宣传上远输给了某款技术根本没成熟就推向市场的“仿生双摄手机”。而再续作HTC One M9，作为全球首款双色金属机身旗舰，其在散热方面的优势再一次被抹黑成了“发热大、功耗控制失败”。

HTC M9包含标准版、防抖版（加防抖阉割CMOS和处理器）、Plus版（机身更大性能更差）和Plus防抖版……

当然，我们不是说HTC在这个时期就是纯粹输给了竞争对手的市场宣传、输给了水军的抹黑。要知道，同期HTC自己也确实是昏招迭出：低端市场再一次大搞机海战术，成批成批的“Desire 3XX、5XX、6XX、7XX、8XX”让大家一再吐槽低配高价；而高端旗舰的宣传既极其不到位，同时还常常推出一些令人困惑的、甚至是主动“升级降配”的小改款，令消费者更加头大。基本上，自HTC One M9之后，HTC就已经明显在产品策略、技术积累、设计选型上开始与市场脱节。此后再也没能真正跟上市场第一、甚至是第二梯队的步伐。

从未走出舒适区，也许正是这一点害了HTC

不难看出，从当年独霸WM时代、引领早期安卓发展到如今手机业务全线溃退，HTC的失败绝不是一个策略、一款产品所能导致的。机海战术、品控不佳、后续升级不及时、设计脱节、定价不接地气、配置地域歧视、产品宣传不到位……在至少长达十年的时间里，HTC把几乎所有智能手机企业可能犯的错误都犯了一遍。

但是，如果你更深层次地，从HTC创设开始看过它到至今为止的历程，就会发现真正导致HTC失败的深层次原因，并不是这些细碎的、一次次的决策错误，而恰恰是从最初看似一帆风顺的创业就埋下的隐患。

反思整个HTC手机的历史，我们看到的其实是一个许久没能走出“舒适区”、且格局颇小的企业形象：当竞争变得陡然激烈时，HTC总是反应慢上一拍；当其他家都在努力塑造品牌特质时，HTC却一直在消费者曾经的情怀；当三星、索尼、诺基亚甚至联想都懂得以技术、体制的重大变革应对曾经的失败、重建市场信心时，HTC却总以为自己的失败源自某一个、某一代产品的食物，从而将“复兴”的行动停留在对产品某个功能、某个小设计的小修小补上，最终变而不革。可以说，对于这样的HTC来说，其实没落的种子是早已埋下，只不过因为它曾经实在是“家大业大”，所以能够一直撑到现在而已。

生于忧患、死于安乐，这个道理从来就没有变过。